El sistema antibloqueo o ABS

Es un sistema antibloqueo de frenos, conocido comúnmente por su sigla en alemán (de Antiblockiersystem). Es un sistema de seguridad activa que mejora la distancia de detención del vehículo evitando que se bloqueen las ruedas (en especial las delanteras) cuando se frena a fondo.

Se integra en el sistema de frenado normal del vehículo. Un sensor mide la velocidad de giro de cada rueda, analiza su situación y se la comunica a una unidad de control, quien determina aumentar o disminuir la presión de frenado sobre cada una de ellas.

Cómo funciona

En un frenazo, la fuerza aplicada puede ser superior a la de adherencia de los neumáticos con el suelo, lo que produce que se bloqueen las ruedas. Esto ocasiona que se pierda el control de la dirección, y a veces que el coche derrape, sobretodo en superficies resbaladizas como una carretera húmeda o mojada, aumentando la distancia de frenado. El ABS dosifica la fuerza según la adherencia de cada rueda. No reduce la distancia de frenado frente a un sistema convencional, sólo la vuelve más eficiente.

En caso de un frenazo hace posible mantener la dirección y evitar el derrape, permitiendo maniobrar para evitar una colisión. En caso de un volantazo, mantiene activas las ruedas, haciendo que el mismo sea realmente efectivo. También mejora la distancia de frenado en superficies húmedas o en las curvas. Aunque en este caso, debemos recordar que si tomas la curva a velocidad excesiva, ningún sistema de frenos evitará que te salgas de la trayectoria.

Desventajas del sistema

Sobre grava, arena o nieve, el sistema convencional de frenos puede ser más efectivo que el ABS. El mismo tampoco puede recuperar el control del vehículo si se debe a otros factores, como en el ejemplo de la curva. La respuesta del ABS en un frenazo es diferente al del sistema convencional: puede ejercer presión sobre el freno. Un conductor sin experiencia puede intentar compensarlo levantando el pie del pedal del freno. Esto sólo contrarrestará el correcto funcionamiento del ABS.  Hay que tener especial cuidado si se circula por lugares encharcados en los que se puede producir el fenómeno de  “aquaplaning”, cuando una fina capa de agua impide que las ruedas estén en contacto con el suelo, pues el ABS podría funcionar erróneamente.

El ABS no es infalible. No le entregues tu vida. Conduce con precaución.

Gráficos: jeep.com

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